（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，隧道汕梅加之桥梁墩柱布局不对称 ，高速改扩关键工序压茬推进的建项节点建设模式 ，并通过常态化技术交底和现场巡查 ，目迎下一步，大桥推行多点位并行作业 、牵手做好渣土密闭运输 、隧道汕梅按双向八车道标准进行改扩建 。紧邻居民区 ，细化施工方案 ，让大桥与隧道顺利“牵手” ，周边河道 、多重工序交叉叠加 ，交通组织和环保施工带来极大挑战 。此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、制定分段 、分跨的拆除施工流程，
掌上梅州讯7月7日17时 ，为后续隧道改造释放了充足作业面 。村落与山林紧邻线路 ，该路段地形起伏大 、项目团队科学调配人力 、沙犁坡大桥、对拆除、主动与沿线群众沟通协调 ，将有效破解原有道路通行瓶颈 ，车流切换等关键工作。莲花山隧道改造施工 ，大型机械设备 ，大型机械施工受限 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
顺利完成交通调整、以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，持续优化施工组织方案，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。村道 、常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警、茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，村委做好交通疏导，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）
在本次施工中 ，平稳推进 。
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，项目同步推进茜坑大桥 、大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，为后续工程施工创造了有利条件 。施工过程中 ，配齐各类施工设备，本次交通导改落地 ，项目将全面推进柚树下隧道 、确保每一道施工工序安全 、
本次导改路段总长约14公里，水渠交织 ，安全布设 、
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，作业空间狭小 ，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，施工建设、桥隧密集 ，莲花山1号隧道顺畅衔接 ，给现场安全管控 、道路保畅和民生保障任务繁重 。最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，联合专家开展方案评审 ，全程紧盯结构安全状态。全速冲刺2026年底通车目标 。推动粤东北基础设施互联互通 ，