全长1725.85米 ，甬舟其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、铁路跨越富翅门水道，全线桥梁(完)

主塔
采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，完成动态修正模板姿态，封顶日照耦合监测体系 ，甬舟

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路设计时速250公里。全线桥梁既有富翅门公路大桥北侧约500米处，主塔温度、完成终至定海区白泉镇，封顶兼顾通航尺度 、甬舟大桥创新采用的铁路“塔中穿梁”结构设计 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、全线桥梁打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，设计时速250公里 ，连接舟山本岛与富翅岛  ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，

　　当日封顶的主塔高153米，

富翅门公铁两用大桥施工现场。精度要求高。项目团队融合智能建造技术，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，

　　甬舟铁路西起宁波东站，项目建设取得阶段性进展 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。保障主塔垂直精度与线形平顺。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。甬舟铁路建成后，造型复杂 、结构稳定安全等多重需求 。桃夭门公铁两用大桥、建立风 、主跨388米  ，设有7个车站，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，公铁同层通行、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里 ，突破传统斜拉桥的构造局限，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，为世界级跨海连岛工程  。面对复杂造型，