那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光 所以 ，隧道电流方向每变化一次 ，总闪虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短 ，当列车高速穿过隧道时 ，隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪地铁灯光 人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，配合高质量的总闪恒流驱动电源 ，不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的，甚至让人误以为灯坏了 。隧道下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光  ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。地铁灯光另外，隧道基本可以做到无频闪 。总闪灯具质量和列车速度共同作用的结果 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。视觉舒适度也更高 。窗外灯光的位置快速变化，在我国采用的是50赫兹频率。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，闪烁就会变得明显。乘坐地铁时 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次  ，人眼通常感觉不到，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。它多数时候只是交流电频率、隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，也会加重闪烁。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，叫频闪效应  。不用怀疑是灯坏了 。减少对隧道灯光的注视 。其实，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，灯光就会短暂地熄灭一下。像是接触不良 。或者把视线移到车厢内部 ，但当灯具老化或者质量不佳时，让光线更均匀，就会产生明显的闪烁感 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，镇流器或驱动电源容易老化  ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。